安徽扬子职业技术学院轨道车辆技术实训室设备招标公告
- 2026-02-10
项目名称: 安徽扬子职业技术学院轨道车辆技术实训室设备招标公告
招标公司: 安徽扬子职业技术学院
项目地区：安徽 芜湖
安徽扬子职业技术学院是经安徽省人民政府批准、教育部备案的高等职业院校，设有 36个高职专业，2个联合培养本科专业。 本招标项目安徽扬子职业技术学院轨道车辆技术实训室设备采购及安装工程，项目已具备招标条件，现对实训室设备采购及安装进行公开招标。
一、项目概况与招标范围
1. 项目名称：安徽扬子职业技术学院轨道车辆技术实训室设备采购及安装工程 ；
2. 建设地点：安徽省芜湖市弋江区安徽扬子职业技术学院尚理楼四楼 ；
3. 建设规模：100m 2 （以最终测算为准） ；
4. 招标范围：
（ 1）受电弓检修与控制实训区建设；
（ 2） 客室车门的安装与调试实训区 建设；
（ 3） 车辆检修实训系统 建设；
5. 计划工期：合同签订后 60日 内完成全部供货及安装；
6. 质量标准：符合国家现行《高等职业学校城市轨道交通车辆技术专业实训教学条件建设标准》；
7. 投标价含设计布局图、税、运输、安装、 培训 等。
二、技术参数（摘要）
（一） 受电弓检修与控制实训平台 （ 1套）
1.规格要求
（ 1）受电弓1套：受电弓应采用单臂气囊式轨道车辆受电弓。
主要技术指标满足以下要求：
标称电压： 1500V DC
额定电流： 1700A
静态力调节范围： 120±10N（可调）
升弓时间： ≤8S（可调）
降弓时间： ≤7S（可调）
重量： ≤135kg
输入空气压力范围： 5～10 bar
主要结构组成：
包含底架、上框架、下臂杆、拉杆、平衡杆、弓头、阻尼器、气囊升弓装置、气阀箱、绝缘气管、电气控制箱、降弓位置传感器、绝缘子、避雷器等完整部件。
▲投标人应提供受电弓检修与控制实训系统电路原理图、三维效果图，并对受电弓检修与控制实训区设计进行详细说明。
关键部件规格要求：
1）底架焊接的材质主要是碳钢，导流线接线板和避雷器接线板使用不锈钢；
2）下臂焊接的材质主要是碳钢、软连接线连接板使用不锈钢；
3）上框架用于连接下臂杆、拉杆和弓头，上框架焊接由铝合金焊接而成；
4）弓头主要由弓头弹簧、碳滑板、弓角等组成，使用弹簧减振，材质主要以不锈钢和铝合金为主；
5）气阀箱是压缩空气的处理单元，主要由过滤器、精密减压阀、升弓节流阀、降弓节流阀、安全阀、压力表等组成；
6）阻尼器为油压阻尼器，主要用于保证弓网之间的接触力稳定；
7）电气控制箱内主要安装升弓压力开关（反馈升弓信号和ADD故障信号），并将反馈降弓信号的电气接线引到控制箱内；
8）绝缘管的材质为聚四氟乙烯，具有不沾灰、不沾油的特性，具有良好的电气绝缘性能。
受电弓应依据中华人民共和国职业技能大赛轨道车辆技术项目相关技术规程要求，并满足受电弓检修与控制作业内容，投标人须提供国家知识产权局颁发的受电弓检修实训系统知识产权证明材料、技术规程关键页证明材料并加盖公章。
（ 2）受电弓安装平台1套：受电弓安装于此平台上，满足受电弓的检修与控制模块的实训和考核需要。可以实现受电弓安装，具有在真实车辆上的安装方式。应采用金属材质制作，进行油漆防锈处理，并做绝缘防护及安全措施处理，保证实训过程的安全。平台预置有电路、气路的快捷接头，实现受电弓与控制系统的快速连接。主要由以下部分组成：(1)平台基座(2)模拟接触网(3)接触网支架。设备整体尺寸不低于：3500mm*2000mm*2347mm。投标人应提供符合要求的设备实拍图片。
（ 3）风源系统1套：风源系统主要由空压机、储风缸及管路组成，为整个实训系统提供压缩空气。空压机输出压缩空气通过硬管到储风缸中，风缸容量会根据客户需求时间和使用次数进行计算选型，保证有充足的风量。 演示要求： 为保证系统功能完整性，投标人应提供受电弓保压试验作业视频，作业步骤应包含打开升弓控制箱 U03截断塞门和受电弓U7截断塞门；确认U04压力表压力值大于0.6Mpa，升弓电磁阀强制导通开关至升弓位；在气囊充满气，受电弓升弓动作瞬间，截断U03塞门，待压力表风压稳定后（10-20秒），记录当前风压值并开始计时，5min后风压泄露小于0.03MPa；升弓电磁阀强制导通开关至降弓位，降弓后复位U03塞门。
（ 4）受电弓继电器柜1套：继电器柜，含受电弓电气元器件及相关电气控制回路，有与实际车辆上对应设备一致的功能与控制逻辑，满足受电弓控制与监视电路安装布线需要。
主要结构：继电器柜内，包括前外面板、前内面板和后内面板；前外面板，主要用于安装断路器和旋钮开关；前内面板，主要用于安装继电器、二极管、端子排、车内连接器；后内面板，主要用于安装系统驱采设备以及运算单元。
主要参数如下：
尺寸不低于： 760mm*640mm*2062mm（含脚轮）
输入电压： AC 220V
工作电压： DC 110V
主要组成部分： (1)柜体(2)继电器(3)微型断路器(4)旋钮开关(5)端子排(6)二极管(7)控制回路安装布线。
受电弓继电器柜上集成化安装双端控制模块，包含 A1及A2车的列车激活旋钮、列车激活断路器、蓄电池供电断路器、司机室激活断路器、受电弓控制断路器部件，满足双端操作调试需求，投标人应提供符合要求的设备实拍图片。
（ 5）受电弓调试台1套：受电弓调试台采用一体化机械操作台，由受电弓操作控制、状态显示等装置以及信号驱采模块组成，用于协助完成受电弓的各项电气调试作业。受电弓调试台上集成化安装双端控制模块，包含A1及A2车的升弓按钮、降弓按钮等。
主要参数如下：
尺寸不低于： 670mm*780mm*1068mm（含脚轮）
输入电压： AC 220V
工作电压： DC 110V
主要由以下部分组成： (1)升弓按钮(2)降弓按钮(3)紧急停车按钮(4)电钥匙(5)升弓选择开关(6)备用开关。
（ 6）受电弓检修工具1套：包含以下内容：300mm钢板尺2把，8mm四角钥匙1个，10寸活扳手1把，开口扳手1把，塞尺1把，5m卷尺1把，秒表1台，喷壶1把，禁止合闸标牌1个，伸缩检测镜1把，手电1把；万用表1个，拉力计1台,3/8英寸棘轮扳手（可逆式）1把，6寸斜口钳1把，S10开口扳手1把，S13开口扳手1把，S16开口扳手1把，S17开口扳手1把,S27开口扳手1把，紧固件物料盒、螺丝物料盒各1个，楔形塞尺1把，配套受电弓螺丝垫片1套。
（ 7）配电保护模块1套：配电保护模块为受电弓继电器柜、调试台提供工作电源，各模块独立配电，保证总体用电安全。
（二） 客室车门安装与调试实训平台 （ 1套）
1.规格要求
（ 1）客室车门1套：地铁真车电动塞拉门，为电机驱动、微处理器控制，具有总线接口或I/O接口。电动装置采用微处理器控制的电机驱动装置，并具有障碍物探测的重开门功能、故障诊断和显示功能。▲为保证项目真车设备的交付能力，投标人须提供与真实车辆厂家的战略合作授权等证明材料。
主要技术指标应满足以下要求：
净开度： 1300+/-5mm
开门时间： 3.0+/-0.5S
关门时间： 3.0+/-0.5S
最小障碍物尺寸： 30x60mm
具体包含以下组件： (1)门控器组件(2)滚轮摇臂组件(3)承载驱动机构(4)右门扇(5)左门扇(6)隔离开关组件(7)内紧急解锁装置(8)密封压条。
▲为保证设备的安全稳定性，投标人应提供客室车门安装与调试系统电路原理图、三维效果图，并对客室车门安装与调试实训区设计进行详细说明。
客室车门应依据中华人民共和国职业技能大赛轨道车辆技术项目相关技术规程要求，并满足客车门安装与调试作业内容，投标人须提供国家知识产权局颁发的客车门安装与调试实训系统知识产权证明材料、技术规程关键页证明材料并加盖公章。
演示要求： 提供车门检查演示视频，包含以下检查内容： 1.检查门驱盖板；2.检查车门；3.检查压条；4.检查机构安装架；5.检查蜂鸣器；6.检查行程开关；7.检查上滑道；8.检查电机；9.检查丝杠；10.检查丝杠螺母；11.检查操作紧急解锁装置；12.检查直线轴承；13.检查光杠；14.检查携门架；15.检查门页；16.检查下滑道、下摆臂；17.检查门槛；18.检查门控器。检查过程中需体现双人协同配合检查、手指口呼、检查记录卡实时记录等标准操作。
（ 2）车门安装平台1套：车门安装平台应满足电动车门的安装需要，可实现电动车门在真实车辆上的安装模式。平台主要采用金属材质进行制作、油漆防锈处理，并做绝缘防护及安全措施处理，保证比赛的安全。
按照满足车门安装结构的要求设计，可安装一个完整的 B型车电动塞拉门，包含以下组件：(1)车门框架(2)地台(3)接口模块。设备整体尺寸不低于:3500mm*1850mm*2580mm。▲为保证实训系统功能完整性，供应商应在响应文件中提供客室车门安装调试说明书。
投标人应提供符合要求的设备实拍图片。
（ 3）客室车门继电器柜1套：继电器柜，含客室车门电气元器件及相关电气控制回路，有与实际车辆上对应设备一致的功能与控制逻辑，满足客室车门控制与监视电路安装布线需要。
主要结构：继电器柜内，包括前外面板、前内面板和后内面板；前外面板，主要用于安装断路器和旋钮开关；前内面板，主要用于安装继电器、二极管、端子排、车内连接器；后内面板，主要用于安装系统驱采设备以及运算单元。
主要参数如下：
尺寸不低于： 760mm*640mm*2062mm（含脚轮）
输入电压： AC 220V
工作电压： DC 110V
主要组成部分： (1)柜体(2)继电器(3)微型断路器(4)旋钮开关(5)端子排(6)二极管(7)控制回路安装布线。投标人应提供符合要求的设备实拍图片。
配套标准化教学多媒体课程资源，整体时长不少于 70分钟，主要包含以下内容：
1）城市轨道交通车辆基础知识，包含城市轨道交通车辆的类型、城市轨道交通车辆的结构组成、城市轨道交通车辆的编组、城市轨道交通车辆的标识介绍；
2）轨道交通车辆车体，包含轨道交通车辆车体的组成结构（底架、枕梁、牵缓、地板、侧墙、车顶、端墙）、技术参数介绍；
3）城市轨道车辆车门，包含客室车门系统、司机室侧门、城市轨道交通车辆其他车门介绍；
4）城市轨道交通车辆转向架，包含转向架的分类、轮对、弹簧减震装置、轴箱装置、空气弹簧装置系统、减震元件、驱动装置及基础制动装置介绍；
5）轨道交通车辆连接装置，包含非自动车钩和自动车钩、缓冲装置、附属装置介绍；
6）城市轨道交通车辆制动系统，包含制动方式的分类、风源系统介绍；
7）城市轨道交通车辆牵引传动系统及辅助供电系统，包含直流牵引电机、交流牵引电机、辅助供电系统的发展及组成介绍。
▲投标人在投标时须针对上述7项课程资源，每项提供截图不低于3张，截图需符合内容要求。
（4） 客室车门调试台 1套：客室车门调试台采用一体化机械操作台，由车门操作控制、状态显示等装置以及信号驱采模块组成，用于协助完成车门的各项电气调试，台面上主要包括开门按钮、关门按钮、模式选择旋钮等。
演示要求： 投标人应提供车门电气功能试验演示视频，电气试验作业内容应包含以下内容：
1）试验前准备
检查调试台、继电器柜、车门的物理状况：外观良好，设备无缺失、无损坏。
闭合 “配电箱内电源断路器”：供电正常、无异常情况。
对 “继电器柜内DC110V电源开关”的输出端进行短路测试，确认无短路情况后，闭合“继电器柜内电源开关”：无短路情况，开关闭合后供电正常、无异常情况。
确认继电器柜前面板所有断路器处于闭合状态，将 “列车激活”开关打至闭合位，确认列车激活，闭合调试台“钥匙开关”，确认调试台占用：激活正常、调试台占有正常。
“门模式”开关打至“MM”位，“ATP切除”与“ATC车门旁路”旋钮打至合位。
2）开、关门基本功能测试
按压调试台 “开左门”按钮，打开车门，车门完全打开后，按压调试台“关左门”按钮，关闭车门：车门能正常打开/关闭；门页运动时无卡滞、干涉现象；门页运动时无异常声音、晃动现象。
检查门零速保护功能：在 ATP切除、车门打开的情况下，断开“车门控制”断路器，车门关闭。
闭合 “车门控制”断路器，检查指示灯状态及报警功能：开门时黄色指示灯亮，关门时黄色指示灯闪烁，有蜂鸣器报警声。
检查车门防夹功能：关门时，在两个门页间距放置防夹检测障碍物（上、中、下轮流放置），车门碰到障碍物时将会自动开门，循环 3次后，车门完全打开。
检查再关门功能：车门因防夹打开后，再次按压关门按钮，打开的车门关闭。
检查车门切除功能：车门在关闭并处于锁闭状态时，将门切除，车门红色指示灯亮；按压开门按钮，车门不能打开；恢复门切除装置，车门接收开关门指令时，能进行开、关门动作。
3） 开、关门时间测试
门处于关闭状态，按下调试台 “开左门”按钮，开门时间应在2.5-3.5秒范围内
门处于打开状态，按下调试台 “关左门”按钮，关门时间在2.5-3.5秒范围内
4）门允许功能测试
在车门关闭时，确认调试台 “开左门”按钮红灯亮，“ATC车门旁路”旋钮打至分位：调试台“开左门”按钮红灯灭，无开门允许，按下“开左门”按钮，车门不能打开。
“ATC车门旁路”旋钮打至合位，“ATP切除”旋钮打至分位：调试台“开左门”按钮红灯灭，无开门允许，按下“开左门”按钮，车门不能打开。
按压 RM按钮，激活RM模式 调试台： “开左门”按钮红灯亮，有开门允许。
“ATP切除”旋钮打至合位
5）司机室占有功能测试
断开调试台电钥匙，按下 “开左门”按钮：调试台“开左门”按钮红灯灭，无开门允许；按下“开左门”按钮，车门不能打开；调试台“关左门”按钮绿灯灭。
6）门模式功能测试
闭合调试台电钥匙，门模式开关打至 AA/AM位，按下“开左门”按钮：调试台“关左门”按钮绿灯亮，车门不能打开；
门模式开关打至 MM位，按下“开左门”按钮：调试台“关左门”按钮绿灯灭，车门正常打开；
门模式开关打至 AM位，按下“关左门”按钮：调试台“关左门”按钮绿灯亮，车门正常关闭；
门模式开关打至 MM位。
7）车门解锁测试
车门在关闭和锁定状态，拉下内部紧急解锁手柄：内部紧急解锁后，车门黄色指示灯亮；解锁后，车门能手动打开；在调试台发出一个开门或关门指令，车门不能根据指令打开或关闭。复位：恢复紧急解锁手柄，关闭车门；所有开关、旋钮复位至初始状态。
配套地铁列车车门系统故障处理多媒体教学资源，应采用 Auto Desk 3DMax、Adobe Flash等技术，利用多媒体的文字、声音、图片、图像等的多种信息，运用多媒体三维动画的形式对地铁列车车门系统故障处理进行语音讲解，内容须包括：单个车门故障、整侧车门无法打开、整侧车门无法关闭、"所有车门关闭"指示灯不亮。 演示要求 ：投标人在投标时须针对地铁列车车门系统故障处理多媒体教学资源进行功能演示，包含语音讲解的故障现象、故障原因、故障处理等动画界面，内容必须详实，符合真实处理流程。
（ 5）客室车门检修工具1套：包含以下内容：300mm钢板尺2把，7mm四角钥匙1个，8mm四角钥匙1个，直角尺1把，5m卷尺，秒表1把，10寸活动扳手1把，一字螺丝刀2把，十字螺丝刀2把，禁止合闸标牌1个，手电1把，F型卡钳1把，游标卡尺1个、清洗剂1瓶，内六角扳手套装1套，无纺布1箱，橡胶锤1把，铅锤1把（带磁力底座），万用表1把，配套车门螺丝垫片1套。
（ 6）配电保护模块1套：配电保护模块为车门继电器柜、调试台提供工作电源，各模块独立配电，保证总体用电安全。
（三）车辆检修实训系统（ 1套）
1.规格要求
（ 1）云平台服务1套：用户端平台应包含平台登录、项目文件、训练安排、训练记录、比赛安排、应用下载、个人信息修改等功能要求。
平台登录：输入网址，进入系统登陆页面：输入用户名和密码；验证码输入框输入相应验证码。
项目文件：按照不同资源目录、模块排布； PDF文档在线查看；为保证线上训练与竞赛系统的实用性和可靠性，提供的项目文件必须与三维程序1:1匹配。（1）能够按照不同资源目录、模块显示。（2）支持在线播放视频查看。为保证轨道车辆技术线上训练与竞赛系统的使用的便利性，提供与实训任务配套使用操作视频和技术规程文件。▲为确保设备具有自主知识产权，投标人在投标时须提供国家版权局颁发的轨道车辆技术线上实训与竞赛平台相关著作权证书复印件。
训练安排：（ 1）训练安排页面应包含全部模块、单独模块显示、课程详情功能。（2）包含课程详情界面显示，课程简介、课程任务列表和返回键。▲投标人在投标时须提供国家版权局颁发的在线培训管理系统相关著作权证书复印件。
训练记录：训练记录界面应可以按照模块名称、课程名称、起止时间进行查询，并且可以进行查看得分、耗时、任务执行数量和成绩详情。比赛安排：应能在比赛安排界面上查看比赛详情信息，查看历史考试记录、查看考试详情等。
应用下载：应用下载页面包含硬件设备推荐配置，进行客户端下载。
个人信息修改：可以进行密码、邮箱、性别修改和头像上传。
客户端登录：学员在登录客户端后，可以看到教师安排的实训或比赛课程，然后根据教师授权的实训课程或比赛课程，开展实训练习和竞赛。
演示要求： 要求能够演示用户端平台登录、内容查阅、应用下载功能，内容必须完整，包含在浏览器输入系统网址，进入系统登陆页面，输入用户名和密码，验证码输入框输入相应验证码。项目文件查阅：按照不同资源目录、模块排布， PDF文档支持在线查看。应用下载：页面包含硬件设备推荐配置，可在线进行客户端下载。
系统应支持中文、英文双语 ,可进行自由切换。系统应不受空间环境限制，能够随时连接互联网进行数据查询。
（ 2）作业指导文件与视频资源1套:轨道车辆技术项目转化的文件资源和视频资源。
文件资源包括：（ 1）技术规程（作业标准与实训指导）（2）测试项目（训练任务与记录卡）（3）相关设备说明文件 。
视频资源包括：（ 1）相关作业操作指导。
（ 3）受电弓检修实训模块1套:基于计算机虚拟仿真技术、三维建模与渲染技术搭建纯三维的受电弓检修技能训练软件模块。▲为确保技术可行性、成熟性、先进性且满足要求，投标人应提供省级以上权威机构颁发或出具的轨道实训系统及配套设备相关的科技查新报告并在投标文件中提供证明材料复印件加盖投标人公章。
系统能够实现受电弓的相关检修业务功能，包括：
01受电弓检查；
02受电弓的导流线更换；
03受电弓的电气试验；
04受电弓静态接触压力调节；
05受电弓的升降弓时间调节；
06受电弓碳滑板更换；
07受电弓保压试验；
08受电弓调节降弓位置传感器。
▲为确保设备具有自主知识产权，投标人在投标时须提供国家版权局颁发的电气试验作业智能化相关著作权证书复印件。
演示要求： 要求投标时能够演示受电弓碳滑板更换的操作，内容必须完整，包含在应用程序中的劳保用品穿戴、技术规程查看、工具 /物料选用、作业步骤、填写作业记录卡等。作业步骤必须包含以下内容，作业过程中每一步的作业必须包含填写对应记录卡的操作，任务操作完成后实时登陆线上网页版平台查询详细操作记录与成绩。
1)使用13号开口扳手拆下碳滑板的4个紧固M8螺母与垫片。
2)使用13号开口扳手拆下与碳滑板连接的两根导流线紧固M8螺母与垫片。
3)拆下与碳滑板连接的两根导流线。
4)使用10号开口扳手拧松与碳滑板连接的ADD气管螺母。
5)拆下与碳滑板连接的ADD气管。
6)拆下需更换的碳滑板。
7)安装新的碳滑板。
8)装入M8垫圈和M8螺母。
9)使用13号开口扳手预紧所有相关连接螺母。
10)使用（5-25 N·m 1/4方）扭矩扳手和（1/4）13号套筒，按规定扭矩紧固所有螺母。
11)安装与碳滑板连接的ADD气管。
12)使用10号开口扳手拧紧ADD气管螺母。
13)涂打防松标记。
14）碳滑板更换之后，使用塞尺测量碳滑板和弓角之间的间隙。
系统能够模拟真实的检修作业环境，具备的操作功能包括：（ 1）工具库：工具按种类区分，可选择具体型号和数量；（2）物料库：物料按种类区分，可选择具体型号和数量；（3）记录卡：能够根据不同的作业任务，显示不同的记录卡内容，记录卡可进行自由勾选、填写；（4）文件查阅：可查阅作业任务相关的测试项目和技术规程文件；（5）个人防护：可自由穿戴个人防护用具，包括头部、身体、眼睛、手、脚等部位防护；（6）检查：可支持目视和手检方式进行设备检查，可通过文字、图示、视频弹出检查结果；（7）手电筒：可打开手电筒照亮作业环境；（8）工具小车：从工具库挑选的工具会存放到工具小车；（9）物料小车：从物料库挑选的工具会存放到物料小车；（10）物料回收区：可存放拆卸的物料；（11）工具、物料使用：从工具小车或物料小车中可选择工具或物料，放入手中进行使用；（12）视角切换：配置小地图、导航按钮，实现快速视角切换，快速定位检修部件；（13）专家帮助：可根据作业任务，弹出操作引导。
（ 4）客室车门检修实训模块1套：基于计算机虚拟仿真技术、三维建模与渲染技术搭建纯三维的客室车门检修技能训练软件模块。▲为确保技术可行性、成熟性且满足教学要求，投标人本单位研究开发的三维数字化虚拟仿真编辑器相关技术须通过科学技术局等有鉴定资格的单位出具的鉴定并提供证明文件复印件加盖投标人公章。
系统能够实现车门的相关检修业务功能，包括：
01车门检查；
02客室车门门机构安装；
03客室车门支撑滚轮安装；
04客室车门安装门页及下摆臂；
05车门隔离锁安装；
06客室车门内紧急解锁安装；
07客室车门门驱盖板安装；
08客室车门电气试验；
09客室车门门立罩安装。
演示要求： 要求投标时能够演示车门的门机构安装操作，内容必须完整，包含在应用程序中的劳保用品穿戴、技术规程查看、工具 /物料选用、作业步骤、填写作业记录卡等。作业步骤必须包含以下内容，作业过程中每一步的作业必须包含填写对应记录卡的操作，任务操作完成后实时登陆线上网页版平台查询详细操作记录与成绩。
1）安装门机构至预定位置。
2）安装门机构紧固螺栓和垫片。
3）预紧门机构紧固螺栓和垫片。
4）对门机构紧固螺栓施加力矩。
5）对门机构紧固螺栓涂打防松标记。
系统能够模拟真实的检修作业环境，具备的操作功能包括：（ 1）工具库：工具按种类区分，可选择具体型号和数量；（2）物料库：物料按种类区分，可选择具体型号和数量；（3）记录卡：能够根据不同的作业任务，显示不同的记录卡内容，记录卡可进行自由勾选、填写；（4）文件查阅：可查阅作业任务相关的测试项目和技术规程文件；（5）个人防护：可自由穿戴个人防护用具，包括头部、身体、眼睛、手、脚等部位防护；（6）检查：可支持目视和手检方式进行设备检查，可通过文字、图示、视频弹出检查结果；（7）手电筒：可打开手电筒照亮作业环境；（8）工具小车：从工具库挑选的工具会存放到工具小车；（9）物料小车：从物料库挑选的工具会存放到物料小车；（10）物料回收区：可存放拆卸的物料；（11）工具、物料使用：从工具小车或物料小车中可选择工具或物料，放入手中进行使用；（12）视角切换：配置小地图、导航按钮，实现快速视角切换，快速定位检修部件；（13）专家帮助：可根据作业任务，弹出操作引导。
（ 5）转向架检修实训模块1套：基于计算机虚拟仿真技术、三维建模与渲染技术搭建纯三维的转向架检修技能训练软件模块。
系统能够实现转向架的相关检修业务功能，包括：
01转向架检查；
02转向架垂向减振器更换；
03转向架轴箱前盖更换；
04转向架闸片更换；
05转向架速度传感器安装；
06转向架接地碳刷更换；
07转向架电机接线更换；
08转向架制动管路更换；
09转向架保压试验；
10转向架零部件测量。
演示要求： 要求投标时能够演示转向架零部件测量功能，操作内容必须包含以下内容：
1）使用车轮第四种检查器进行三次车轮外形测量及数据读取；
2）使用轮对内侧距进行三次轮对内侧距测量及及数据读取。
系统能够模拟真实的检修作业环境，具备的操作功能包括：（ 1）工具库：工具按种类区分，可选择具体型号和数量；（2）物料库：物料按种类区分，可选择具体型号和数量；（3）记录卡：能够根据不同的作业任务，显示不同的记录卡内容，记录卡可进行自由勾选、填写；（4）文件查阅：可查阅作业任务相关的测试项目和技术规程文件；（5）个人防护：可自由穿戴个人防护用具，包括头部、身体、眼睛、手、脚等部位防护；（6）检查：可支持目视和手检方式进行设备检查，可通过文字、图示、视频弹出检查结果；（7）手电筒：可打开手电筒照亮作业环境；（8）工具小车：从工具库挑选的工具会存放到工具小车；（9）物料小车：从物料库挑选的工具会存放到物料小车；（10）物料回收区：可存放拆卸的物料；（11）工具、物料使用：从工具小车或物料小车中可选择工具或物料，放入手中进行使用；（12）视角切换：配置小地图、导航按钮，实现快速视角切换，快速定位检修部件；（13）专家帮助：可根据作业任务，弹出操作引导。
（ 6）整车检修实训模块1套：通过虚拟仿真的形式实现与实体设备对应的整车检修与控制相关实训功能，满足学员基础认知与模拟实训需要。▲为确保设备具有自主知识产权，投标人在投标时须提供国家版权局颁发的车辆整车故障排查与处理实训系统相关著作权证书复印件。训练内容包括：
01整车外观检查；
02受电弓试验；
03开关门试验；
04列车网络试验；
05 HSCB功能试验；
06照明功能试验；
07牵引、制动系统静态试验；
08乘客信息系统PIS维护与调试；
09火灾报警系统维护与调试；
10空调维护与调试。
演示要求： 要求能够演示列车网络控制系统 TCMS试验，内容必须完整，包含在应用程序中的劳保用品穿戴、技术规程查看、工具/物料选用、作业步骤、填写作业记录卡等。作业步骤必须包含在TCMS网络通讯状态界面查看设备工作状况、进入数字量I/O维护界面、密码设置、时间设置、轮径设置、列车号码设置、旁路信息界面试验的操作，作业过程中每一步的作业必须包含填写对应记录卡的操作，任务操作完成后实时登陆线上网页版平台查询详细操作记录与成绩。
系统能够模拟真实的检修作业环境，具备的操作功能包括：（ 1）工具库：工具按种类区分，可选择具体型号和数量；（2）物料库：物料按种类区分，可选择具体型号和数量；（3）记录卡：能够根据不同的作业任务，显示不同的记录卡内容，记录卡可进行自由勾选、填写；（4）文件查阅：可查阅作业任务相关的测试项目和技术规程文件；（5）个人防护：可自由穿戴个人防护用具，包括头部、身体、眼睛、手、脚等部位防护；（6）检查：可支持目视和手检方式进行设备检查，可通过文字、图示、视频弹出检查结果；（7）手电筒：可打开手电筒照亮作业环境；（8）工具小车：从工具库挑选的工具会存放到工具小车；（9）物料小车：从物料库挑选的工具会存放到物料小车；（10）物料回收区：可存放拆卸的物料；（11）工具、物料使用：从工具小车或物料小车中可选择工具或物料，放入手中进行使用；（12）视角切换：配置小地图、导航按钮，实现快速视角切换，快速定位检修部件；（13）专家帮助：可根据作业任务，弹出操作引导。▲投标人在投标时须提供满足上述要求的功能截图。
（ 7）标准多媒体教学资源1套。包含以下内容：
1 ）地铁列车制动系统故障处理教学多媒体
主要内容包括： 1.列车紧制不缓解、2.列车停放制动施加、缓解灯不亮、3.列车所有气制动缓解灯不亮、4.列车气制动图标显示红点。
2 ）电机、接触器、断路器认知多媒体
主要内容包括： 1.直流电动机的工作原理、2.交流电动机的工作原理、3.三相异步牵引电机、4.接触器结构及工作原理、5.高速断路器结构及工作原理。
3） 城轨车辆总体多媒体教学资源
应采用 Auto Desk 3DMax、Adobe Flash等技术，利用多媒体的文字、声音、图片、图像等的多种信息，运用多媒体三维动画的形式演示车辆的主要机械结构，内容须包括：转向架培训、车钩模块、地铁车辆、牵引控制以及机车司机室五部分内容。
4） EP2002制动系统控制原理多媒体教学资源
应采用 Auto Desk 3DMax、Adobe Flash等技术，利用多媒体的文字、声音、图片、图像等的多种信息，运用多媒体的形式对EP2002制动系统控制原理进行语音讲解，内容须包括：EP2002制动系统气路原理、EP2002制动系统认知、工作原理。
5） 车辆转向架结构原理实训资源
通过虚拟仿真的形式实现动车转向架结构原理认知及检修相关实训功能，满足学员基础认知与模拟实训需要。系统主要包含结构展示、部件分解、部件组装、工作原理模块。
结构展示主要包含速度传感器轴端、齿轮箱、中央牵引装置、制动缸、一系悬挂、二系垂向减振器、停放制动缸、速度传感器电缆、牵引电机、轮对、空气弹簧、抗侧滚装置、接地电缆、接地轴端、横向减振器、动车转向架构架、车轴的三维模型展示，支持聚合与爆炸操作，并配备语音介绍。
部件分解主要包含队以下操作内容的动态展示：
第一步 ,请拆卸速度传感器电缆线
第二步 ,请拆卸接地轴端电缆
第三步 ,请拆卸二系垂向减振器
第四步 ,请拆卸二系横向减振器
第五步 ,请拆卸抗侧滚扭杆和扭臂
第六步 ,请拆卸中央牵引装置
第七步 ,请拆卸制动缸
第八步 ,请拆卸停放制动缸
第九步 ,请拆卸牵引电机
第十步 ,请拆卸齿轮箱
第十一步 ,请拆卸空气弹簧
第十二步 ,请拆卸构架
第十三步 ,请拆卸一系悬挂装置
第十四步 ,请拆卸轮对与车轴
部件组装主要包含队以下操作内容的动态展示：
第一步 ,请安装轮对与车轴
第二步 ,请安装一系悬挂装置
第三步 ,请安装构架
第四步 ,请安装空气弹簧
第五步 ,请安装齿轮箱
第六步 ,请安装牵引电机
第七步 ,请安装停放制动缸
第八步 ,请安装制动缸
第九步 ,请安装中央牵引装置
第十步 ,请安装抗侧滚扭杆和扭臂
第十一步 ,请安装二系横向减振器
第十二步 ,请安装二系垂向减振器
第十三步 ,请安装接地轴端电缆
第十四步 ,请安装速度传感器电缆线
工作原理包含对转向架运行动作的动态模拟展示。
三、投标人资格要求
1. 具有独立法人资格 持有有效营业执照（三证合一），能独立承担民事责任。
2. 投标人具有安徽周边（或江浙沪） 高校 轨道车辆技术实训室建设业绩优先考虑 ，投标时需提供中标通知书、合同、合同发票等证明文件扫描件 。
3. 投标人须保证所供设备及其核心部件享有合法、完整的自主知识产权，不存在任何权属争议、质押、查封或第三方权利主张。
4. 具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的书面声明 。
5. 近3 年内在 经营活动中无重大违法记录 的书面声明。 （指因违法经营受到刑事处罚，或被责令停产停业、吊销许可证 /执照、处以较大数额罚款等行政处罚）。
6. 提交投标文件截止时间前一年内至少一个月依法缴纳税收、社会保障资金的证明材料（享受缓缴、免缴政策的需提供对应证明）、及投标单位经过审计通过的财务报告。
7 . 未被 “信用中国”网站列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重失信行为记录名单。
8 . 本项目不接受联合体投标；不允许转包、分包。
四、质保及售后
1. 质保期：自验收合格之日起≥3年；质保期内出现任何问题，免费维护 。
2. 设备验收前厂家至少指导两位教师熟练使用 。
3. 故障响应：接通知后 2小时内响应，24小时内到场，48小时内完成维修或更换 。
4. 质保期满后按出厂价供应备品备件≥5年 。
5. 相关设备、软件 质保期内免费进行教学资源的更新，根据校方需要进行教师培训。
6.为确保设备后续售后服务能力，厂家需具备售后服务体系认证以及不少于3名售后人员证书。
五、 招标流程安排
（一）投标文件提交
1. 截止时间：2026年1月 2 7 日 - 2 月 2 4 日 17:00前 （ 北京时间 ） 。
2. 提交方式 . 提交方式： 投标文件正本 1份、副本2份，打印装订成册并密封 递交至安徽扬子职业技术学院采购部，现场（请先电话联系）或邮寄（以发出时间为准），投标文件封面需提供本次投标项目责任人的姓名及联系电话，并在标书内出具相关授权委托书及身份证正反面复印件（否则不予接收）。
（二）评标标准
1. 资质符合性（20%）
2. 报价合理性（50%）
3. 团队专业水平（20%）
4. 其他（10%）
（三）标书预审
预审时间（同时进行）： 2026年 2 月 2 5 日 ～ 2026年2 月 28 日
审核方式：招标委员会会议审核
（四）其他说明
1. 本项目不收取投标保证金。
2. 中标单位需在 通知中标后 合同签订 前 内提交详细实施方案。
3. 有意投标者可联系招标业务人洽谈，获取相关投标资料。
4 .本次招标最终解释权归安徽扬子职业技术学院所有 。
（五）联系方式
接收地址：芜湖市三山经济开发区浮山路 68号
业务咨询电话：赵老师 182 - 9752 - 5477
材料接收联系电话： 李老师 188 - 5685 - 9717
注：其他详情面谈。
END
编辑 潘有琴
审核 孙刚
终审 朱珠
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