中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段气缸盖故障修（DF4B/DF7D/F4C）采购二次公告
- 2026-01-09
项目名称: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段气缸盖故障修（DF4B/DF7D/F4C）采购二次公告
项目编号: STHFJWD-2026-093
招标公司: 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
采购标的物: 气缸盖故障修
项目地区：安徽 合肥
上海局集团有限公司合肥机务段气缸盖故障修（ DF4B/DF7D/F4C）项目采购资金已落实，采购条件已具备，拟通过 竞争性谈判方式 进行采购，现进行网上公告。
一、采购项目名称、内容、实施地点和采购供应期限
1．项目名称： 气缸盖故障修（ DF4B/DF7/DF4C）
2．项目编号： STHFJWD-202 6 -0 93
3．项目内容： 气缸盖故障修（ DF4BDF7DF4C），具体内容见下表：
项目名称
单位
预估数量
备注
气缸盖（ DF4BDF7DF4C）
件
120
以实际发生量为准
4. 修理周期： 自送修之日起 20天 。
5. 交货地点：安徽省合肥市新站区新蚌埠路东北处合东机务分段005处
6. 其他要求：潜在供应商必须详细审阅采购公告及采购文件的要求，充分考虑职责和义务，全面了解采购单位提出的要求后制作报价文件，否则，造成的 风险由 潜在供应商 承担。
二、采购依据
《中国铁路上海局集团有限公司委外项目管理办法》《中国铁路上海局集团有限公司机务系统委外项目管理实施细则》《合肥机务段委外项目管理实施细则》
三、技术及相关要求
技术标准及
相关要求
一、依据《关于重新发布东风 4B型等12钟内燃机车大修（轻大修）规程的通知》（铁运[2008]215号）规定的技术标准进行维修。具体要求如下：
（一）基本技术要求
1 . 清除积炭、水垢，保持油、水路畅通。
2 . 气缸盖底平面须平整，允许以进、排气支管安装面定位，切削加工修理，但此平面与燃烧室顶平面的距离不得小于 4.5mm。
3 . 气缸盖、气门座不许有裂纹，气门座、气门导管、横臂导杆、工艺堵无松缓，气门座口密封环带宽度不大于 5.6mm，气门座下陷量不许大于0.3mm。更换气门座及气门导管时，装入过盈量分别为0.029～0.078mm和0.010～0.025mm。
4. 气缸盖须进行 0.5Mpa的水压试验，保持5min无泄漏。
（二）主要工艺过程
1. 解体
全面解体气缸盖，拆下喷油器护套。
2. 清洗
2. 1将气缸盖及附件用清洗剂进行清洗。
2. 2 刮除燃烧室顶面的剩余积炭。
2. 3 用高压空气吹扫各孔道及润滑油路，应其畅通。
2. 4 用高压空气吹扫各零部件。
3. 检修
3. 1 外观检查气缸盖，不得有裂纹、各工艺堵不得松缓。
3. 2 外观检查气缸盖燃烧室平面及密封面，如有压陷、点蚀等缺陷时，允许以进，排气支管安装面定位切削加工，并保证气缸盖密封面相对燃烧室顶面凸出高度≮4.5mm。
3. 3 检查进、排气支管安装面，如有压痕,点蚀等缺陷,允许切削加工,但切削量≯0.5mm。
3. 4 检查气门座口
3. 4.1 气门座口不得裂纹，松缓，当气门座口有凹陷，碰伤，麻点等缺陷时，应进行铰研，严重时进行切削或更换。
3. 4.2 测量气门座下陷量不许大于0.3mm。
3. 4.3 测量气门座口密封带宽度，密封环带宽度≯5.6mm，如过限可切铣气门座口或更换，更换气门座口时应保证气门座口与气缸盖孔间的配合过盈量符合技术要求。
3. 4.4 更换气门座口的方法
3. 4.4.1 将过限气门座口取下。
3. 4.4.2 测量气门座口外径，测量气缸盖座孔的内径，计算配合尺寸，其 过 盈 量应 达 到0.029～0.078mm。
3. 4.4.3 将气门座口放入液氮中冷却，待冷缩后取出放入气缸盖对应气门座孔内，并用锥形棒将其压实。
3.5 检查气门导管
3.5 .1 检查气门导管状态，不得有裂纹和掉块。
3.5 .2 检查气门导管安装状态，不松缓。
3.5 .3 检查气门导管内表面状态，不得有裂纹，烧伤，拉伤等缺陷， 否则更换。安装新导管应测量导管外径与导管座孔内径，使其配合过盈量满足技术要求。
3.5 .4 装好后测量气门导管内径是否符合技术要求。
3.6 检查横臂导杆
3.6 .1 检查横臂导杆的状态，不得有拉伤和裂纹，与体结合不得松缓。
3.6 . 2 当横臂导杆由于严重拉伤裂纹、安装松缓或与横臂配合超限，须更换横臂导杆时，须按下述办法办理
3.6 . 2 .1 用专用工具将导杆拨出。
3.6 . 2 .2 测量新导杆外径和气缸盖安装孔尺寸,计算配合过盈量，应满足0.025～0.035mm。
3.6 . 2 .3 将选配好的导杆外面涂以适量机油，然后将导杆放入体孔，用压力机慢慢压入。
3.7 更换喷油器护套外面的密封胶圈及铜垫，并在螺纹部分涂上石墨粉和二硫化钼混合剂，用专用工具将喷油器护套紧固在气缸盖安装孔内，紧固力矩为（ 250±15）N.m。
4. 气缸盖组装及试验
4.1 装上工艺盖堵，将气缸盖吊至水压试验台，进行 0.5Mpa压力试验，保持5min各部不许渗漏。重点检查阀口间过桥、进排气道、喷油器护套及过水套等部位。
4.2 将合格的气门从燃烧室顶面的方向按顺序装入气缸盖。对应装入气门弹簧及锁夹套，然后用气门拆装专用工具将弹簧压下，装好气门锁夹后，慢慢松开拆装工具，锁夹与锁夹套凸出或凹入量不大于 0.5mm。
二、交付期限：自送修日（以送修单上日期为准）起 30个工作日内，配件维修完成并返至段。
三、质量保证期：自交付使用起至 36个月或30万公里之日止。
四、报价须知 (包含报价单价、总价、普票、增票、税率等)
1．供应商 能够开据增值税专用发票， 所有的报价中的货币单位表示方式均以人民币形式表示，采用含税和不含税单价分别报价，标明税率。
2．报价文件应装订成册封在一个密封袋内，封条上注明潜在供应商名称、项目名称、骑缝处加盖公章。如果潜在供应商未按上述要求封装及加盖标记，采购单位对报价文件的误投和提前启封概不负责。
3．报价文件中应附有潜在供应商合法、有效的三证合一营业执照复印件。
4. 项目采用公开竞争性谈判方式（两次网上公告后报名供应商仍为一个的，则改为单一来源）。谈判采取两轮报价方式，第一轮报价以报价文件为准，第二轮报价由潜在供应商在谈判会当时报出，报价（税前价）最低者成交，当税率发生变化时，以税前价为准。若报价超出最高控制价将会被否决。
5． 配件检修过程中替换下来的配件废品价值在维修费用中予以抵扣，由 潜在供应商 负责处置，处置费用及由此产生的一切问题由 潜在供应商 承担。
五、潜在供应商资格要求
1 . 在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的生产商或其代理商 。必须具备承担气缸盖故障修项目所具备的人员、设备、技术等条件，能够承诺履行并承担相关的安全质量保证责任。
2.具有增值税一般纳税人资格，能开具增值税专用发票 。
3.竞标人未被国家、原铁道部、原中国铁路总公司、中国国家铁路局集团有限公司暂停或取消竞标资格；竞标人所供应的产品及同类产品不在国家、国铁集团通报整改期限内；其产品不在国铁集团暂停或停止合作关系期内 。
4.具备满足国家、铁科院、原铁道部、原中国铁路总公司、铁路局集团有限公司、 气缸盖故障修 行业生产的有关规定和资质 。
5. 竞标人 须且具备独立完成气缸盖故障修项目维修能力，且为本项目实际维修企业 竞标人需提供 气缸盖故障修 资质，不接受授权资质；代理商需提供生产商有效的授权文件，不接受二次授权资质。 不得转包、分包，亦不得将合同全部及任何权利、义务向第三方转让。
6. 竞标人需具有与上海局集团公司局属单位 气缸盖故障修 业务经历，且合同履行、产品质量和公司信誉评价良好，须提供相关证明材料和三年内完成同类业务报价项目业绩表。
7.路外企业违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的不得参与。
8.竞标人、报价人未在 “ 信用中国 ” 网站（）中被列入失信被执行人名单，竞标人、报价人未在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单，竞标人、报价人未被列入铁路工程建设失信行为 “ 黑名单 ” ，竞标人、报价人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近1年不曾有行贿犯罪记录；竞标人、报价人近三年未被国铁集团纳入企业不良行为或者黑名单。
六、报名及采购文件获取的时间、方式
1．报名并获取采购文件时间: 202 6 年 1月9 日至 2026年1月 15 日，每天 8:00-11:30，13:30-16:30。
2． 报名方式及报名文件要求：报名资料包括经办人姓名及联系方式、营业执照复印件、法人证明、授权委托书、代理人身份证复印件、从事特殊行业的资质证明、业绩证明（ 1-2件）。采购单位必须在报名有效期内将报名所需材料 及报价文件 寄 至 合肥机务段经营开发部。
3.报名联系人：程主任 查看完整信息
七、谈判时间、地点和其它事宜
1．谈判时间：根据报名情况另行通知
2．谈判地点：安徽省合肥市新站区新蚌埠路东北处合东机务分段005处
3.本项目为资格后审。
4 ． 发布公告的媒介
本公告在国铁采购平台（ https// ）上发布。
八、采购单位不承担潜在供应商准备报价文件和递交报价文件以及参加本次采购活动所发生的任何成本或费用。
九、采购单位名称、地址、联系人、联系电话
采购人名称：中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
地址：安徽省合肥市新站区新蚌埠路东北处合东机务分段 005处
