项目名称: 681亿高铁大项目即将开建

招标公司: 安徽省铁路集团有限公司

采购标的物: 勘察设计

项目地区：安徽 合肥

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国家发改委批复项目建议书，南信合高铁进入可研报批阶段，计划年内开工建设。项目总投资681.27亿元，工期4年。

南阳至信阳至合肥铁路（南信合高铁）项目建议书已获国家发改委批复。安徽、河南两省正配合国铁集团推进可研报批工作，计划年内开工建设。环评专题将结合初步设计情况组织报批。

项目正线全长515公里（南阳东至合肥南），其中新建线路长390公里——河南段379公里，安徽段11公里。设计时速350公里，桥隧比83%。河南段正线设桥梁72座308.9公里、隧道4座3.1公里。

全线共设11座车站：南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县、潢川南、商城、固始、金寨东。

同步建设联络线工程。信阳东站设南信合场，联络线沟通京广高铁。潢川地区新建北东联络线，沟通阜阳和六安方向。

安徽段新建金寨东站至合武铁路独山站连接线、六庆铁路西南联络线，沟通既有合武铁路及在建六庆铁路。合肥枢纽合肥南动车所扩建存车线6条。

项目总投资约681.27亿元，计划工期4年。2026年3月底，项目通过国家发改委和国家铁路局可行性研究评估暨行业评审。

安徽省铁路集团有限公司4月底发布《南阳至信阳至合肥铁路安徽段勘察设计（含相关专题）》招标计划，计划5月发布招标公告。

招标内容涵盖安徽段勘察、初步设计、施工图设计、概预算编制等全部工作，包括取得项目初步设计批复和施工图审查意见所需的全部专题。项目预算金额1.2亿元。

南信合高铁是宁西高铁通道的组成部分，也是国家“八纵八横”高铁主通道的重要衔接线、沿江高铁的重要辅助通道。

线路西接既有郑万高铁、规划南十高铁，中连既有京广高铁、规划随信铁路、阜黄铁路，东接既有合武铁路、在建沿江高铁。

这条新通道将西北、西南、鄂西北至长三角地区快速连接，同时也是豫南地区对接长三角的便捷客运通道。

按照可研方案，线路基本沿既有宁西铁路通道走行——自郑渝高铁南阳东站引出，经唐河、泌阳、桐柏后引入信阳东站，与宁西铁路罗山、息县并站，至潢川与规划阜黄高铁并站，再向东与宁西铁路商城、固始并站后进入安徽境内，引入在建沪渝蓉沿江高铁金寨东站，利用该段线路接入合肥枢纽。

项目建成后，河南南部将新增一条时速350公里的高铁通道，南阳至合肥行程时间将大幅压缩。

同时，该线通过信阳东站联络线接入京广高铁，通过潢川北东联络线沟通阜阳、六安方向，在安徽段通过连接线衔接合武铁路和六庆铁路，形成多方向高铁互联互通格局。

合肥南动车所扩建6条存车线，将为线路运营提供车辆保障能力。

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