项目名称: “十五五”开好局起好步㉘合肥市南二环西延2标工程穿上“环保外衣”

招标公司: 中国中铁四局党委宣传部融媒体中心

项目地区：安徽 合肥

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开栏语

迈进“十五五”开局之年，中铁四局牢牢锚定 高质量发展 战略目标，统筹谋划、全面动员，奋力推动企业改革发展与生产经营各项事业开好局、起好步。为生动呈现这一关键阶段的奋斗实践，中铁四局官方微信开设 “‘十五五’开好局起好步”专栏 ，聚焦全局在建的重点工程项目，深入报道一线动态，全方位展现广大干部职工以实干拼搏的姿态、只争朝夕的劲头，全力保障工程项目安全、优质、高效推进的生动场景与扎实成效。

5月29日，由中铁四局承建的合肥市南二环西延2标工程，在安徽省内首次将气膜结构全封闭技术应用于工程基坑施工，为施工区域披上“环保外衣”，筑牢文明绿色施工坚实屏障。

© 合肥市南二环西延工程下穿校园隧道工地穿上“环保外衣”。

合肥市南二环西延工程2标线路全长约2.4公里，地处城市核心区域。工程主线自翡翠路东侧起桥，跨越合武铁路后，以隧道形式依次下穿西二环、合欢路、 安徽新华学院 ，最终对接玉兰大道。其中，下穿安徽新华学院的隧道段长度达850米，系安徽省内首个高校下穿城市隧道工程。该工程不仅存在诸多技术施工难点，且相较于普通工程项目，对施工环保、降噪防尘工作提出了更高标准、更严要求。

© 正在充气的气膜结构。

为攻克施工难题、贴合环保施工要求，项目团队在隧道施工全过程采用“气膜明挖+盖挖+气膜明挖”组合施工工艺，自西向东分为190米气膜明挖段、330米盖挖段、390米气膜明挖段，实现施工区域全封闭无缝作业。项目在安徽省市政工程领域首次引入基坑气膜技术，其中应用于校园下穿隧道段的330米气膜，为目前安徽省最大的单体基坑气膜。

该气膜采用特种PVDF膜材料，搭配斜向钢索固定体系，可实现施工区域全域封闭覆盖，防尘成效显著，扬尘抑制率可达95%以上。同时，项目配套设置出入口洗车机、沉淀池等环保设施，从源头杜绝施工扬尘外溢。此外，气膜结构具备优良的隔音性能，可实现内外降噪20分贝以上，将传统嘈杂的土方作业区改造为无尘静谧的标准化作业空间，真正实现施工生产不干扰周边师生学习生活与居民日常起居。

© 气膜内部正在进行出土施工。

© 车辆出场喷淋清洗。

除环保降噪优势外，整套气膜系统具备高度智能化管控能力。系统搭载24小时不间断智能监测体系，可实时采集内部气压、粉尘浓度、温湿度及外部风速等各项数据。当气压出现异常时，系统将自动报警并完成智能调节；遭遇大风、 大雪 等恶劣天气时，可自动提升内部气压，强化气膜结构稳定性。若作业区域内部有害气体浓度超标，系统可在15秒内启动排风换气设备，每2小时完成一次全域空气置换，全方位保障施工人员作业安全。同时，项目配备250千瓦备用发电机，可在断电突发情况发生后30秒内自动切换供电，确保施工全过程安全稳定、连续可控。

© 作业人员正在查看监测数据。

该气膜采用无柱无梁一体化结构设计，具备安装便捷、内部作业空间开阔的优势，且材料可拆解回收、重复循环利用，绿色节能效益突出。冬季施工期间，封闭式气膜结构可有效阻隔冷空气、实现作业区恒温保温，保障低温环境下混凝土浇筑及养护质量；同时可抵御雨雪、大风等恶劣天气影响，有效规避天气因素对施工进度和工程质量的干扰。

© 建设中的合肥市南二环西延工程。

南二环西延工程是合肥快速路网“五横七纵”布局的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步打通肥西县、高新区与合肥主城区、政务区的交通阻隔，畅通城市东西向交通脉络，优化区域路网结构，对提升城市交通通行效率、增强 合肥城市 综合竞争力具有重要意义。

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监制： 路辉 审核： 宋恒 朱旭

统 筹： 宋恒 校审： 文良诚

编辑： 张靳晶 许尧

图文： 刘玉才 王晓龙 郎成涛 程琤 刘志旭

来源： 四 公司

主办 ： 中国中铁四局党委宣传部（企业文化部） 融媒体中心

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